El Al: Rekordowe wyniki finansowe mimo wojny w Gazie

Trwająca wojna, zawieszenie operacji lotniczych przez dziesiątki międzynarodowych linii lotniczych, szczytowy popyt przy niskiej podaży i wysokie ceny lotów zwiększyły przychody El Al-u w pierwszym kwartale o prawie 48 proc. w porównaniu z tym samym kwartałem ubiegłego roku. Przychody z lotów pasażerskich wzrosły o 43,5 proc. w porównaniu z analogicznym kwartałem ubiegłego roku, osiągając wartość 197 mln dolarów.

Na rekordowe wyniki El Al-u w pierwszym kwartale roku 2024 wpływ miał także gwałtowny wzrost przewozów towarowych, wynikający z odwołania lotów cargo przez zagraniczne linie lotnicze oraz spadku popytu na fracht morski, częściowo z powodu zagrożenia atakami jemeńskich Houti w Cieśninie Bab al-Mandab. Dodanie kolejnego frachtowca (B737-800F) pozwoliło na wzrost przychodów z transportu towarowego z 40,4 do 76 mln dolarów.

Łączne przychody osiągnęły rekordowy poziom 738 mln dolarów. Zysk netto wyniósł 80,5 mln dolarów w porównaniu ze stratą w wysokości 34,4 mln dolarów w tym samym kwartale ubiegłego roku.

W związku z odwołaniem wielu tras do Izraela przez zagraniczne linie lotnicze, El Al w dalszym ciągu czerpał korzyści ze swojej dominującej pozycji na międzynarodowym lotnisku im. Ben Guriona w Tel Awiwe. Udział linii w ruch wyniósł aż 62 proc. Sytuacja ta przełożyła się także na znaczny wzrost obłożenia lotów, które w okresie styczeń – marzec wyniosło blisko 93 proc., podczas gdy w analogicznym okresie roku ubiegłego wskaźnik zajętości miejsc w samolotach osiągnął poziom 85 proc.

Odnotowanie rekordowego wyniku finansowego nastąpiło po kompleksowym dochodzeniu prowadzonym przez izraelski Urząd ds. Konkurencji w następstwie skarg konsumentów, którzy zarzucali liniom, że wykorzystują one chwilowy brak konkurencji na lokalnym rynku lotniczym do podwyższania cen swoich lotów nawet o kilkaset procent, zwłaszcza na trasach do Europy i Stanów Zjednoczonych.

Dyrektor generalna El Al-u odniosła się do śledztwa i stawianych zarzutów, kategorycznie odrzucając twierdzenia o podwyżce cen lotów o setki procent. – Ceny naszych lotów wzrosły o 19 proc. w porównaniu z tym samym kwartałem ubiegłego roku – zaznaczyła Dina Ben Tal Ganancia, która jest pierwszą kobietą na stanowisku prezesa izraelskiego przewoźnika.

Prawda jest taka, że ceny lotów do Izraela są bardzo wysokie, także z Polski. Obecnie z naszego kraju do Tel Awiwu latają wyłącznie Polskie Linie Lotnicze LOT (z Warszawy) i Wizz Air (z Krakowa), a ceny przelotów w obie strony to wydatek rzędu nawet dwóch tys. złotych. Bardzo droga jest zwłaszcza oferta niskokosztowych linii lotniczych z Węgier.